Vecka 5 #Ragequit

Den här veckans uppgift gick som allra längst ut på att självständigt försöka tillämpa de kunskaper vi lär oss hittills genom 3 självständiga uppgifter som inte direkt såg allt för komplicerade ut vid första titten men efter att jag börjat komma längre in på uppgifterna så blev det allt mer tydligt att det var ganska svårt, tungt och segt att ta sig framåt.

Lektionen så börja vi med vårt tidigare data över Borgnäs dit vi ritat in vägar och hus. Vi gjorde en buffertzon vid vägarna  och tog en noggrannare titt på vilka hus som låg innanför buffertzonen. Idén bakom buffrandet var att få en aning av förståelse för hur man kan använda sig av buffertzoner i t.ex. stadsplanering eller liknande.

Första självständiga uppgiften gick ut på att just laga en buffertzon för start- och landningsbanorna vid Malms flygfält. Zonerna skulle bli repsektive 1km och 2km från banorna och sedan skulle vi beräkna hur många människor som bor innanför dessa buffertzoner som representerade “bullerzoner” eller “oljudsområden” från överpasserande flygtrafik. En stor miss som skedde var att jag läste instruktionerna dåligt och istället för Malm så började jag vid Helsingfors-Vanda flygplats. Nåväl efter att missen blev avklarad så var det ganska enkelt att räkna personer innanför bullerområdena och uppgiftens andra del som utspelade sig vid Helsingfors-Vanda flygfält var också relativt enkel eftersom båda uppgifterna i stor sett handlade om att använda olika “Select” kommandon för att sedan kunna räkna antal. Inga större problem. Den sista delen av första uppgiften med “Stationer” innehöll också tillämpandet av bufferzoner och sedan att räkna antal personer innanför dem så “Select” fuktionen funkade riktigt bra här också.

Uppgift 2 med tätorter gick också smidigt ända tills den allra sista delen som gick ut på att ta reda på hur många tätortsområden som hade en större andel än 10%, 20% och 30% utländska invånare. Den biten klarade jag inte fast jag försökte i nästan 3 timmar med att klippa, klistra och räkna. Defeat.

Det som jag uppenbart inte kan i QGIS är att använda attributdata på ett bra, smidigt och lätt sätt. Jag lyckas nog komma fram till rätt resultat men vägen dit tar oändlig tid och är ineffektiv för jag behärskar inte de olika räknesätten som finns i QGIS, t.ex. hur man kan ta en kolumn från ett data och lägga in det i ett annat.

Hela den här uppgiften gjorde mig arg, irriterad, trött och utmattad och jag kan bara inte förstå hur till exempel Jonathan Loo klarat av andra uppgiftens sista del med utländska personer.

#ragequit

Sist men inte minst så försökte jag mig på att göra den sista tredje uppgiften och valde VVS/LVI datat över vilka byggnader som skulle behöva genogå rörmokeri. Efter att jag börjat behandla datat bestämde sig QGIS för att vägra jobba mera varje gång jag försökte öppna en attributtavla så jag avslutade därmed utan att göra den sista delen. Lauri Silvennoinens fina rasterkarta och tabeller ger mig dock en god idé till hur den sista uppgiften borde se ut.

 

Tabell 1. Malms flygfält och hur många som bor innanför 2km och 1km från flygfältet
Tabell 2. Helsingfors – vanda flygfält och de som befinner sig innanför vissa variabler som sträcka eller bullernivå.
Tabell 3. Personer som befinner sig innanför metro- och tågstationer i huvudstadsregionen.
Tabell 4. Antal och andel av olika invånare som bor inom tätorter i huvudstadsregionen.

Källor:

Jonathan Loos blogg, hämtad 28.2.2021: https://blogs.helsinki.fi/joloo/2021/02/25/de-sjalvstandiga-uppgifterna/

Lauri Silvennoinens blogg, hämtad 28.2.2021: https://blogs.helsinki.fi/laurisil/2021/02/24/koko-kone-bufferoi/

Fjärde veckan

Den här veckans uppgifter gick bland annat ut på att utforska rasterdata och försöka framställa lite eget data från givna databaser. Vi framställde till att börja med ett rutnätverk över en karta på huvudstadsregionen. Vårt egna rutnät bestod av 1km x 1km stora rutor som vi manuellt bestämde vilket område de skulle täcka, i det här fallet vår ursprungliga karta över huvudstadsregionen.

Iden bakom det hela var att regiondatat i sig självt innehöll info om byggnader och deras invånare. Tanken är att kunna utrycka en viss information inom en ruta där t.ex. en ruta kan innehålla fyra byggnader i vilka det bor x-antal människor i olika åldrar och med olika ursprung. Då kan man framställa ett rutdata som beskriver en viss egenskap och dess mängd i varje ruta. I den ursprungliga uppgiften vi gjorde på lektionen visualiserade vi andelen svenskspråkiga i varje område.

Bild 1 föreställer mitt egna försök där jag valt att visualisera byggnadernas medelålder i varje ruta. Tanken är att man kan se på kartan var det finns mer gamla byggnader och på vilka ställen det förekommer nyare byggnader. Själv valde jag att rutorna skulle vara 500m x 500m för att få en mer exakt bild och jag hade en del jobb med att gallra bort vissa rader i det originala datat för att de inte hade årtal och på såvis beskrivits som 99999999 men jag kom runt problemen med lite enkelt googlande och genom att pröva mig fram. Slutresultatet syns ju på bild 1 och jag funderade nog på hur bilden skulle kunna förbättras så jag tillade ett av de vägnätsdata som fanns att tillgå.

Rutstorleken tycker jag är ganska bra men jag är  ännu lite osäker om jag borde haft fler punkter/färger så att fler tidsintervall kommit bättre fram.

Bild 1. Rasterkarta över ibruktagningsår för byggnader i huvudstadsregionen. Varje ruta är 500m x 500m.

I kursgångens andra uppgift skapade vi egna höjdkurvor från ett givet rasterdata där vi använde oss av terrängskuggning från fyra olika bitar av områden över Borgnäs med omnejd.

Vi fogade samman de här fyra olika bitarna till en enda snygg helhet och skapade egna höjdkurvor för dem genom att använda ett verktyg vid namn “Contour” där jag använde mig av ett mellanrum på 5m för varje representation av stigning i terrängen som man kan se på bild 2.

Till höger på bilden syns mina egna tillverkade höjdkurvor och till vänster är ett kartbotten, hämtat från Lantmäteriverket med sina tillverkade höjdkurvor. Den tydligaste skillnaden är att Lantmäteriverkets karta har märkt sina höjdkurvor med en siffra som jag själv saknar på min karta. Lantmäteriets grundkarta är också mer exakt än min egna då de verkar ha använt en noggrannare skala för kurvorna än jag själv vilket är en poäng som också Johnatan Loo poängterat i sin blogg om att Lantmäteriverkets hljdkurvor ör mer avrundade eftersom deras karta är längre bearbetad för att göra den lättare att läsa.

Bild 2. Jämförelse mellan höjdkurvor hos två rasterkartor. Till vänster Lantmäteriverket och till höger en egen skapad karta.

Källor:

Jonathan Loos blogg. Hämtad 17.02.2021: https://blogs.helsinki.fi/joloo/2021/02/15/raster-och-rutor/

Tredje kursgången

Den här gången i vår kurs hade vi som uppgift att kombinera data från olika källor till en helhet i QGIS. Allt gick ut på att klara av att kombinera och konfigurera de olika data vi hade att tillgå för att sedan kunna framställa och presentera det på ett snyggt vis.

Som man kan se i bild 1 och bild 2 så har vi använt oss av ett data över Afrika. Från början var verkade datat snyggt indelat men vid närmare åsyn så var det indelat i fler kategorier och fält än vad som var nödvändigt, t.ex. så hade vissa länder flera rader data än vad som var nödvändigt så alla rader med data som hörde till samma nation bands ihop till en enda rad.

Som extra data hade vi oljefynd, diamantfynd och konflikter i länderna och vi försökte finna en möjlig relation mellan konflikter och de två andra variablerna och man kan se resultatet i bild 1 där varje symbolerna och färgerna representerar respektive variabler. T.ex. så har både Libyen och Algeriet många oljefynd men Libyen har inga konflikter medan Algeriet har ett stort antal. På samma sätt kan man se hur det på sina ställen verkar finnas ett samband mellan dessa naturresurser och konflikter, som också Saara Nurminen konstaterat i sin bloggtext.

Bild 1. Karta över hur olje- och diamantfynd förhåller sig till konflikter i Afrika.

Den andra saken som jag behandlade gällande Afrika-datat var en helt extern fil med uppgifter för internätsanvändning i de olika nationerna som man kan se på bild 2. Datat representerar hur stor ökning av internätanvänding som de olika länderna genomgott mellan åren 2000 och 2020. Man kan se tydligt hur nätanvändingen ökat i vissa länder medan andra så har den knappt stigit alls. Lite missvisande med denna karta är att den inte berättar utgångsläget för hur stor nätanvändningen var år 2000 så man kan tro att t.ex. Sydafrika inte använder sig av internät alls för att ökningen varit så liten men sanningen är att Sydafrika är en av de största nätanvändarna i Afrika och redan hade ett enormt antal användare år 2000 vilket gör att ökningen är så liten.

Bild 2. Kartan beskriver hur kraftigt ökningen av internätanvändning har skett mellan åren 200 och 2020.

Den sista delen som hör till kursgången var hemuppgiften där vi tog reda på översvämningsindexet (det högsta uppmätta värdet subtraherat med det lägsta under ett år) för olika ställen i Finland med hjälp av data för avrinningsområdet i Finland. Kartan jag framställde visar då alltså på vilka ställen i Finland som det svämmar över som mest i jämförelse med hur stor andel av sjöar det finns i området. Föga förvånande visar kartan att de ställen som består av väldigt få sjöar verkar svämma över mer än deras motpart.

En god insikt som Jonathan Loo gjort i sin blogg är att när man framställer datat för sjöarnas storlek/antal i områdena och visualiserar dem så varierar den andelen beroende på hur sjöarna räknades i datat beroende på om man ställt in det efter “intersects, contains,overlaps” eftersom sjöarna räknas på olika sätt då.

Bild 3. Kartor föreställande avrinningsområden och områden där det förekommer rikligt med översvämningar (Översvämningsindex) samt förhållandet mellan sjöar och land.

Källor:

Saara Nurminens blogg: https://blogs.helsinki.fi/saaranur/2021/02/08/kolmas-kurssikerta/

Jonathan Loos blogg: https://blogs.helsinki.fi/joloo/2021/02/09/kombinationen-av-data/

Andra veckans uppgift

Den här veckans uppgifter fick oss att fundera på hur olika kartprojektioner kan ge en förvrängd bild av verkligheten, beroende på vad man vill framföra som form av visuell data. Det uppstår alltid problem när man vill avbilda en rund sfär som en 2-dimensionell bild och det vanliga är att kartan förvränger storlek, vinklar eller former.

Tabell 1. representerar den här skillnaden mellan projektioner. Som data har jag helt slumpmässigt valt en yta och en sträcka som båda är gjorda i TM35 projektionen i Finland och arean visar ca 23344 km² medan sträckan ligger vid ca 294189 m. I tabellen syns sedan vad den valda arean och sträckan förvrängs till då man byter mellan olika projektioner, här bör man lägga märke till att alla projektioner som använts, förutom TM35, är världskartor så förvrängningen blir desto större.

Bild 1. är sen än visuell representation av hur de olika projektionerna luras. Bilden är i form av TM35 och färgerna representerar förvrängningen. Man kan se att ju längre norrut man tittar desto mer förvrängd är bilden i de andra projektionerna. Trots att färgernas gränser inte verkar flytta sig märkvärt så bör man lägga märke till hur stor förvrängningen är, Mercartor befinner sig mellan 3,95 och 8,26 vilket är en massiv förvrängning medan t.ex. Robinson är en mindre förvrängning mellan 1,185 och 1,416.

Det här gör att det är ganska viktigt att hålla reda på vilken typ av kartprojektion som man använder för att det som man vill visa hålls verklighetstroget till sitt syfte, men andra ord ska man hålla reda på vilken projektion man använder när som också Saara Nurminen skriver i sitt blogginlägg.

Tabell 1. Tabell över hur olika projektioner förvränger stäcka och area.
Bild 1. Olika kartprojektioners andel av förvrängning i arean i förhållande till TM35 projektionen.

Källor: Saara Nurminens blogg: https://blogs.helsinki.fi/saaranur/2021/01/29/toinen-kurssikerta/