Tutkimusryhmämme osallistui 4 hengen voimin ensimmäiseen Geoinformatiikan valtakunnalliseen tutkimuspäivään, joka pidettiin Kumpulassa 17.4.2012. Saavutettavuuden tutkimista käsiteltiin useassa esityksessä, joista yhden piti Maria Salonen tutkimusryhmämme kiinnostuksen kohteiden näkökulmasta. Esitykset ovat ladattavissa Fiuginetin kotisivuilta:

• Kaikki esitykset
• Saavutettavuuden kvantifiointia
  geoinformatiikan menetelmin

Tutkimushankkeemme ovat olleet vahvasti esillä Helsingin yliopiston viimeaikaikaisissa julkaisuissa. Saavutettavuustutkimustamme läntisessä Amazoniassa esiteltiin sekä Yliopisto-lehdessä että englanninkielisessä Helsinki University Bulletin -julkaisussa. Helsingin seudun saavutettavuuskysymyksiä tarkasteleva tutkimushankkeemme oli puolestaan esillä Yliopistolaisessa, jossa hanketta esiteltiin Kumpulan kampuksen esimerkin avulla.

Lue jutut täältä:

• Valtatienä Amazon Yliopisto 6–7/2011
• The Amazon Highway HUB 5/11
• Kumpulassa matka-aikaillaan Yliopistolainen 2/2012

Tutkimusryhmämme osallistui kahden esityksen voimin maailman suurimpaan vuosittain järjestettävään maantietelijäseminaariin, Amerikan maantieteilijöiden vuotuisen kokoukseen, New Yorkissa helmikuussa 2012. Katsasta abstraktimme:

• Question of accessibility in a polycentric urban agglomeration
• Boats on the mighty Amazon:  Could real-time location information promote the reliability of fluvial transportation in the Peruvian Amazonia?

Marraskuussa 2011 MetropAccess-hanke jalkautuu Helsingin kirjastoihin. Haastattelemme kirjaston asiakkaita saadaksemme tietoa kirjaston asiakkaiden kokemuksista Helsingin kirjastojen saavutettavuudesta.  Tätä koetun saavutettavuuden aineistoa vertaamme myöhemmin eri kulkumuodot huomioiviin saavutettavuusmalleihin ja tarkastelemme, kuinka hyvin laskennallinen ja koettu saavutettavuus vastaavat toisiaan kirjastojen tapauksessa.

Kirjastot ovat tutkimuksessamme esimerkkinä lähipalvelusta, jonne liikutaan vapaa-ajalla. Käytössämme on Helmet-kirjastojen kirjastolaina-aineisto, johon pohjautuen pystymme tutkimaan kirjaston käyttäjien todellista asiointikäyttäytymistä – esimerkiksi lainojen perusteella kirjastoille muodotuvia vaikutusalueita.  Tämä kuuden kuukauden välein päivittyvä aineisto sisältää tällä hetkellä tiedot noin 3,9 miljoonasta lainasta: kunkin lainan osalta tiedämme lainan lähtökirjaston ja tilastoruututasolle yleistetyn tiedon teoksen lainanneen asiakkaan kodista. Tavoitteenamme on kirjastoaineiston avulla mallintaa saavutettavuuden merkitystä asioinnin suuntautumiselle sekä tarkastella saavutettavuutta moniulotteisena muuttujana ajan ja kulkumuodon suhteen.

Kirjastohaastattelu Munkkiniemessä

Esittelimme Amazoniaan liittyviä tutkimustuloksiamme Tropentag 2011 -konferenssissa Bonnissa lokakuussa 2011. Konferenssiin valmisteltu tutkimuskatsauksemme löytyy julkaisuista ja esitelmä Tropentag blogista.

Elo-syyskuun taitteessa aloimme keräämään pitkän aikavälin dataa jokilaivareiteistä ja -nopeuksista Perun Amazoniassa. Teemme yhteistyötä muutaman paikallisen laivayhtiön kanssa, joiden laivoihin olemme yhdessä asentaneet seurantalaitteita jotka lähettävät reaaliaikaista sijaintitietoja laivoista servereillemme Helsingissä.

Sijaintitieto saatetaan myös paikallisten toimijoiden tietoon tekstiviestipalvelun avulla. Kun laiva lähestyy määrättyä satamaa lähtee paikallisille toimijoille automaattisesti tekstiviesti aluksen saapumisesta. Data mahdollistaa vuotuisten spatio-temporaalisten muutosten tarkkailun sekä saavutettavuusmuutoksien mallintamisen.

Masusan satama syyskuussa

Tutkimushankkeidemme menetelmiä ja tuloksia esiteltiin GI Norden -konferenssissa Turussa 9-10.6 abstraktin ja esityksen voimin. GI Norden on suurin pohjoismainen vuosittainen paikkatietoalan tapaaminen.

Osana MetropAccess-hanketta järjestimme Geotieteiden ja maantieteen laitoksen opiskelijoille kurssin GPS-datan hyödyntämisestä tutkimuksen teossa sekä pyöräilysaavutettavuuden mallintamisesta. Kurssi koostui teoriapäivästä, itsenäisestä aineistonkeruusta sekä analyysipäivästä. Teoriapäivän aikana opeteltiin satelliittipaikannusjärjestelmien perusteita sekä GNSS-teknologian hyödyntämistä saavutettavuustutkimuksessa.

Kahden viikon aineistokeruun aikana kukin opiskelija keräsi itsenäisesti dataa pyöräilynopeuksista. Opiskelijat pyöräilivät kaupunkialueella erilaisissa ympäristöissä keräten GPS-laitteiden ja älypuhelimien avulla tietoa nopeuden vaihteluista. Analyysipäivänä kerättyä dataa tutkittiin paikkatietoympäristössä yhdessä muun datan kanssa sekä pohdittiin miten esimerkiksi liikennevalot, ylämäet ja suojatiet vaikuttavat pyöräilynopeuksiin.

Pyöräilyä Arabianrannassa

MetropAccess-hanke esittäytyi entisille yliopisto-opiskelijoille Kumpulan kampuksen Alumni-illassa maaliskuussa 2011. Posterimme vieressä oli interaktiivinen kartta, johon vieraat saattoivat merkitä mistä ja millä kulkumodolla kukin oli iltaan saapunut.

Tieteellisen analyysin tuloksena bussi oli selkeästi suosituin kulkumuoto illan vieraiden keskuudessa ennen autoa, kävelyä, junaa ja metroa 🙂